INFORMACIÓN SOBRE GRUPO NAVANTIA

Navantia es una empresa dedicada al diseño, construcción e integración de buques, fundamentalmente en el ámbito militar, constituida a partir de la segregación de la actividad militar de Izar y del acuerdo suscrito entre SEPI, la propia Izar y los sindicatos para dar viabilidad a los astilleros públicos.

Las líneas de actividad de Navantia son la construcción naval, la propulsión y energía, las reparaciones y los sistemas y armas; tanto en el sector militar como en el civil, si bien a éste puede dedicar como máximo un 20 por ciento de su actividad total. Es heredera directa de una experiencia de más de 250 años en la construcción, mantenimiento y transformación de los buques de la Armada española, participando de manera muy directa en los progresivos y fuertes procesos de potenciación de nuestra flota.

Esta empresa es uno de los principales sistemistas navales militares existentes en el mercado internacional, con capacidad de afrontar nuevas construcciones, mantenimiento y transformación; y una de las pocas compañías con capacidad total de diseño, desarrollo, producción, integración y apoyo logístico integrado de plataformas, propulsión y sistemas navales de combate, y de entregar buques plenamente operativos. Ofrece también una de las carteras más completas de buques militares y de guardacostas del mercado, y la capacidad para afrontar nuevos proyectos.

Centros de producción:

Los astilleros de nuevas construcciones de Navantia, están situados en las costas del mar Mediterráneo y del océano Atlántico, disponen de instalaciones versátiles con una amplia variedad de diques y gradas, que permiten la construcción de grandes buques.

La Fábrica de Motores de Navantia en Cartagena cuenta con unas instalaciones modernas compuestas por líneas de montaje, mecanizado, bancos de pruebas, tratamientos térmicos, fundición, laboratorios de metrología y calibración, que dan una respuesta ágil a los requerimientos de los clientes.

Navantia cuenta con centros de Reparaciones en Cádiz, Cartagena, Ferrol / Fene y San Fernando. Estos centros poseen una gran infraestructura y equipamiento para resolver cualquier necesidad en el ámbito de las reparaciones y tansformaciones, incluyendo el mantenimiento y la reparación de motores.

Sistemas, con sus dos centros en San Fernando y Cartagena, dispone de una gran capacidad en ingeniería y de unas instalaciones modernas.

Información sobre el ejercicio 2009:

La situación del mercado ha afectado desfavorablemente la actividad de NAVANTIA, que no ha conseguido materializar nuevos contratos de construcción de buques, a pesar de la importante acción comercial desarrollada. No obstante, se espera que, en un futuro próximo, las actuaciones comerciales fructifiquen en nuevos pedidos.

En el resto de actividades se han contratado 557 millones de euros, que en un 42,4% corresponden a construcción naval por revisiones de precios y ampliaciones de programas en curso. La actividad del área de reparaciones, se ha mantenido en niveles significativos, aunque se vieron afectados por un descenso del valor medio de las obras. Así, se han realizado trabajos en 117 buques mercantes, destacando por tipo la contratación de 23 buques LNG (Liquefied Natural Gas).

En el área militar se ha continuado con el Programa de Modernización del Grupo de Combate de la Armada Española (Fragatas tipo Santa María y buque Hidrográfico Tofiño), junto a los trabajos de mantenimiento de submarinos, cazaminas y patrulleros nacionales, habiéndose realizado trabajos de gran carena (alargamiento de vida útil) en dos patrulleros de la Armada Marroquí.

Dentro del continuo proceso de adaptación de NAVANTIA al mercado y a las necesidades de sus clientes, se ha creado la Dirección de Sistemas Apoyo al Ciclo de Vida, entre cuyos objetivos destaca el apoyo a la Dirección Comercial en las actividades relacionadas con el Apoyo al Ciclo de Vida de los Buques y Sistemas, y que engloba a las unidades de negocio de Motores y Sistemas.

Al final del año quedaba pendiente de ejecución una cartera de pedidos valorada en 4.012 millones de euros, compuesta en un 88% por proyectos de construcción naval mayoritariamente militares.

Las entregas de buques por centros en el año 2009 han sido las siguientes:

• En Ferrol-Fene, la cuarta Fragata para la Armada Noruega en septiembre.
• En Cartagena, los dos submarinos para la Armada de Malasia, el primero de ellos en enero y el segundo en noviembre.

Además, durante el ejercicio se produjeron cuatro botaduras: en Ferrol, en el mes de febrero, la quinta de las fragatas para la Armada noruega; y en Puerto Real-San Fernando, el segundo y el tercero de los buques de Vigilancia Litoral para Venezuela, en marzo y junio respectivamente, y el primer Buque de Acción Marítima para la Armada española en octubre.

La capacidad total de producción de NAVANTIA se situó en 5,4 millones de horas, con un nivel medio de ocupación del 97%. La facturación ha alcanzado los 1.594,5 millones de euros, un 8,3% más que en 2008, dado el elevado nivel de cartera de pedidos y los ajustados plazos de construcción de los contratos. Sin embargo, la detección de problemas técnicos y de calidad de algunos suministros en las pruebas previas a la entrega de algunas obras ha provocado retrasos y sobre costes importantes, que han dado lugar a pérdidas netas de 80,8 millones de euros en el Grupo consolidado y de 78,2 millones a nivel individual en NAVANTIA.

El porcentaje de facturación al mercado civil ha sido del 14,2%, por debajo del límite acordado con la UE.